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(许秋琳个人资料)穿戈壁越沙漠 一场火星之旅 试驾宝马X3

admin 2020-09-15 1108 浏览

如果让你驾驶一台宝马X3,你会去往何方?我的选择是去往大西北,看一看戈壁荒漠、雅丹地貌。为什么会选择宝马X3,它在国内市场1.2分钟就卖出一台的热门车型,一场大西北的长途试驾,你可以体验大更为纯粹的驾驶体验,更为出色的越野能力,还有随叫随到的强劲动力,等这场旅行结束之后,或许就能解开这一切的谜题。

这趟旅程的起点是大柴旦,在借助飞机、大巴等交通工具的帮助下,从北京出发,经过德令哈,顺利抵达第一天的目的地大柴旦,北纬37度营地。与第二天要驾驶的宝马X3初次见面,让人对于之后的旅程充满期待。

为什么会对于这台车有了更多期望呢,这就要说一下宝马X3的颜值了。从整体而言,宝马X3提供了两种版本的外形,运动版和豪华版,一台车生出两幅面孔,让你可以好好的纠结一下,哪个才更香。

棱角分明的天使眼大灯、尺寸更大的双肾格栅、更为力量化的车身线条,足以让你对它一眼倾心。你对于宝马最基础的认识或许是操控,而如今的它也算是SUV家族中的颜值担当。对于很多家庭买车来说,女生多半关注车辆的颜值、乘坐舒适性等方面。

第一天进入宝马X3的车内,首先让人感觉眼熟的就是非对称的中控台。让你一眼就想到X5。功能分区精确,使用起来更便捷。悬浮式中控屏幕、物理按键配合旋钮,让你在驾驶过程中,轻松设定各种功能。同时车机系统升级为ID7系统,使用起来更为顺手。

这套车机系统还提供了五维人机交互系统,通过自然语音,只要说宝马,就可以唤醒。10.25英寸的悬浮式中控屏,提供屏幕触控、手势控制。空调控制区域和音频控制,还延续物理按键,操作更为实用。还有宝马家族常见的触控旋钮,还可以在上面实现手写识别。

 

车辆不仅还有12.3英寸的液晶仪表,还提供了全彩平视显示系统。让你在驾驶中无需低头,就可以掌握驾驶驾驶基本信息、导航信息和音频信息。减轻你驾驶的疲劳感,让你更好的享受自驾的乐趣。

从大柴旦的营地出发,我们途中还路过了西台吉乃尔湖,水呈现强碱性,有很强的腐蚀性。不过,与蓝天白云的映衬下还是极具美感。

途中简单的午餐过后,我们又踏上行程,去欣赏一处难得一见的景观:水上雅丹。这里有戈壁、沙漠很少见的一片水域,水中矗立的很多经过风沙雕琢的奇特地貌,这就是水上雅丹。

在这里你会感受到自己的渺小,并且感受自然的鬼斧神工,到处都是造型各异的雅丹地貌。如同雕塑一般,在不同角度下,你可以想象出不同的样子。

这一天我们开了约350km,大部分路况都是戈壁公路,似乎这样的距离和路况不注意考验宝马X3的动力和驾驶体验。我更想跟大家分享的是车辆乘坐的体验,车辆的悬架支撑性和舒适性有一个完美的平衡点。既保证了你激烈驾驶的操控质感,也兼顾了长途驾驶前后排的舒适性。

前半程都是质量上乘的柏油路,让你可以自由、快速的驾驶宝马X3,尽情享受公路驾驶的速度快感。但是中午过后,在前往第二站火星营地的路段,基本上就是搓衣板路+非铺装道路。你可以清晰的感受到,悬架对于连续坑洼的过滤和吸收,整体、韧性是最大的解释。

宝马X3搭载2.0T发动机,分为三种不同的调校,最大功率分别为184马力、224马力和252马力,峰值扭矩分别为290N·m、310N·m和350N·m。匹配8速手自一体变速箱,同时全系标配xDrive四驱系统。你要是喜欢自驾,自然是选择高功率版本,动力这东西还是多多益善。

经过一天的奔波,终于来到传说中的“火星营地”,这是位于戈壁深处的一处开阔地带。四周都是一望无际的沙土地和山丘。营地的造型来源于太空站,由多个空间组成,让人最感兴趣的,就是类似于胶囊酒店的方舱卧室。

经过一条很有科幻色彩的通道,就来到方舱,分为上下两层。进出的感觉很奇妙。虽然不能像太空一样漂浮,当时进入这个地方,你还是要爬进去。方舱的面积不大,足以让一个180cm的男生平躺中间,只是这隔音差了点,无论是有人经过,还是小伙伴浑厚的鼾声,你都可以清晰听到。

第三天或许才更有意思,出发后,驾驶宝马X3穿过一片非铺装的山路。车辆所搭载的xDrive四驱系统,可以轻松应对沟沟坎坎,车辆还提供了前部影像,当你下坡时,不用担心看不到前部路况,只要轻松点开就能看到清晰的影像。

宝马X3最小离地间隙为216mm,远远优于同级对手,接近角为25.6度、离去角为23.4度。面对穿越时起伏的路面,也可以轻松应对,不用担心车辆会受损。

从火星营地出发,前往敦煌,路上依旧是非铺装道路,经过一个多小时的车程,我们经过一个真正的石油小镇,这曾经是新中国第四大油气田,因为当年开采量大,周围不仅有居民区,还是医院、学校等等,人口超过100万。后来因为开采资源枯竭,人们陆续搬走,也就留下现在残垣断壁的遗迹。

在前往最终目的地敦煌的路上,我选择坐在后排,因为这一代的宝马X3车身加长、轴距加长、车内后排有了更多的腿部空间。车内后排坐垫加厚12-15mm,靠背角度三档调节,还支持4/2/4比例放倒,使用起来更为灵活。

经过350km的路程,我们终于顺利达到敦煌。最后的几十公里,当你开车进入城镇。后视镜里的戈壁沙漠渐渐远去,这也预示着这次穿越西北的旅程将告一段落。对于一台SUV来说,可以让你在充足的假期来一场说走就走的旅行,体验一下不同以往的驾驶,或许来一趟西北还是很值得的。

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